习近平向当地幹部群众袒露心扉：中国重登4中原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户

9月5日，设计师主吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，场隆场领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，场隆场包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

那么，国建广州市场竞争越发激烈的环境下，国建广州领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。林述成进一步指出，中国重登4中领克想要在竞争中脱颖而出，中国重登4中首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。届时，设计师主无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

从产品来看，场隆场领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。林述成对《华夏时报》记者表示，国建广州在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

我们的底气来自百万用户的期待，中国重登4中更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，设计师主到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。同时，场隆场也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

2022年，国建广州领克正式宣布停产燃油车计划。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，中国重登4中从产品力来看，中国重登4中领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

沃尔沃集团持有30%股份，设计师主可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。吉利控股集团CEO淦家阅表示，场隆场到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

(责任编辑：宋岩欣)